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    Messaggio Da ricigliano salvatore il Sab Ott 23, 2010 5:46 pm

    Ciao Jp solamente adesso ho notato le foto di questo modello , e ti diro che mi lasci sempre senza parole , ma hai autocostruito tutto?
    Ancora complimenti.
    Spero di vederci a santa maria capuavetere.
    Ciao salvatore.
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    CORAZZATA - I lavori di JP - Pagina 3 Empty Re: I lavori di JP

    Messaggio Da JP il Sab Ott 23, 2010 6:42 pm

    ciao, Salvatore

    grazie per il complimenti...

    In effetti ho autocostruito quasi tutto... sono state comprate solo le catene delle ancore... :-)

    Ormai è da molti anni che lavoro in autocostruzione e per le navi di cui faccio i modelli, essendo molto insolite, a mala pena ci sono i disegni.... e di certo non ci sono scatole di montaggio.

    Purtroppo questa non sarà presente a S.M.C. Vetere per il smplice fatto che l'ho già portata un paio di anni fa, e tendo a non riportare ad una mostra un modello che è già stati esposto precedententemente alla stessa manifestazione.

    Comunque anche quest'anno ci sarà anche un mio modello alla mostra di Novembre a Capua Vetere.

    Spero di vederti in quell'occasione

    ciao ed a riscriverci presto

    Jp



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    Messaggio Da caracciolo il Sab Ott 23, 2010 7:07 pm

    forse a s m c v ci vengo anch io senza modelli quando sta l 10 e 11 novembre?
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    Messaggio Da JP il Sab Ott 23, 2010 8:10 pm

    caracciolo ha scritto:forse a s m c v ci vengo anch io senza modelli quando sta l 10 e 11 novembre?

    ciao..
    da quello che so è il 13 e 14 novembre..

    ah..dimenticavo...grazie x le foto dei Myllar.... :-)

    spero di vederci lì...
    ciao
    Jp


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    Messaggio Da ricigliano salvatore il Sab Ott 23, 2010 8:16 pm

    Comunque io ci sarò a santa maria, insieme a mio padre, un altro modellista navale vecchio stampo (e lui il mio maestro), solo che adesso ha appeso la sega al chiodo, forse la vecchiaia si sta dando ai presepi.
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    Messaggio Da caracciolo il Sab Ott 23, 2010 10:44 pm

    se ho tempo ci vedremo li
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    Messaggio Da Ammiraglio il Dom Ott 24, 2010 7:28 am

    JP ha scritto:
    caracciolo ha scritto:forse a s m c v ci vengo anch io senza modelli quando sta l 10 e 11 novembre?

    ciao..
    da quello che so è il 13 e 14 novembre..

    ah..dimenticavo...grazie x le foto dei Myllar.... :-)

    spero di vederci lì...
    ciao
    Jp

    Se posso faccio un "salto" anche io......si va insieme Giampaolo?

    Ciao Rocco


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    Messaggio Da JP il Dom Ott 24, 2010 12:01 pm

    Certo, Rocco
    se si riesce si va insieme !!!

    ciao
    Jp


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    Messaggio Da ricigliano salvatore il Dom Gen 23, 2011 9:36 am

    Ciao jp!
    Ho avuto l'onore d'osservare la tua corvetta da vicino alla Mostra di S. Maria Capuavetere, mi dispiace di non averti incontrato!
    Comunque complimenti per il modello, spettacolare!
    Ciao Salvatore.
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    Messaggio Da JP il Gio Gen 27, 2011 1:43 pm

    Grazie per i complimenti, Salvatore e grazie ancora a tutti e ultime settimane gli altri per le parole...

    scusate se non mi sono fatto sentire prima, ma ultimamente, tra lavoro e qualche problema di salute (influenze, acciacchi e sciatalgie insospettate ed inaspettate) non sono riuscito ad essere molto presente in questo forum....

    tra l'altro anche il cantiere della Maria Pia, per le stesse ragioni, va a rilento....

    Spero di riuscire a postare, nel prossimo futuro, qualche altro lavoro terminato ....

    Ancora ciao, grazie ed a riscriverci presto

    Jp


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    Messaggio Da wolf58 il Gio Gen 27, 2011 5:24 pm

    meravigliosa e bellissimo soggetto oltre che lavoro certosino complimenti
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    Umore : ottimo

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    Messaggio Da henry morgan il Gio Ago 11, 2011 5:20 pm

    m.....a!!! bellissimo anche questo ,è inutile non c'è niente da dire ,è propio la mano !!.perfetto anche nei particolari ,non stancano l'occhio è la si guarderebbe per ore !
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    Umore : Haaaaarrrrrrrrggggggg

    CORAZZATA - I lavori di JP - Pagina 3 Empty Re: I lavori di JP

    Messaggio Da OLONESE il Gio Nov 10, 2011 6:15 pm

    Ciao,
    da questo momento puoi inserire i tuoi lavori terminati in questo topic utilizzando il pulsante “rispondi”.
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    CORAZZATA - I lavori di JP - Pagina 3 Empty RN Terribile

    Messaggio Da JP il Ven Nov 11, 2011 7:22 pm

    Approfitto di questa possibilità per condividere con voi un'altro dei miei modelli costruito qualche anno fa.

    Il modello rappresenta la Pirocorvetta corazzata italiana RN Terribile, nell'allestimento come Nave Scuola Cannonieri del 1898.

    Prima di tutto ecco alcune note storiche sulla Terribile e sulal sua gemella Formidabile (fonti consultate e riportate : wikipedia ed altre tratte dalle pubblicazioni citate in fondo alla descrizione ) :

    Le due unità della classe Formidabile (Formidabile e Terribile) furono le prime navi da guerra corazzate entrate a far parte dell’appena nata Marina del Regno d’Italia.

    In particolare la RN (regia nave) TERRIBILE venne costruita nel cantiere francese Cantiers et Forges de le Mediterranèe di La Seyne e consegnata alla Regia Marina nel 1862.

    Furono inizialmente progettate come batterie galleggianti, per essere impiegate i compiti di difesa costiera.
    Ma prima del loro completamento, furono trasformate in pirocorvette protette d’altura ed il loro armamento, inizialmente pensato con 30 pezzi d’artiglieria, fu ridotto a 20 cannoni ed all’ingresso nei ranghi della Regia Marina, vennero classificate come corvette corazzate di 2° rango.

    Lo scafo era in costruzione mista, legno/ferro, ricoperto da piastre corazzate in ferro dello spessore di 115 mm. Questa corazzatura si elevava a cavallo della linea di galleggiamento e fino al ponte, in modo da proteggere il ponte di batterie e le artiglierie che sparavano attraverso cannoniere rettangolari.

    A prua era ricavato un ridotto, sempre corazzato in ferro, da cui potevano far fuoco due pezzi in caccia.

    Una torre corazzata di comando, a proravia dell’albero di mezzana, era protetta da piastre in ferro di 100 mm di spessore.

    La Terribile era dotata di una elica mossa da una macchina alternativa a vapore con cilindro a bassa pressione, della potenza di c.a. 1000 HP e dotata di 6 caldaie rettangolari, i cui fumi confluivano in un fumaiolo posto a centro nave.

    La velocità massima raggiungibile era di 10 nodi, navigando a vapore, con un’autonomia di c.a. 1.300 miglia a tale velocità.

    I tre bassi alberi erano dotati di vele auriche, con attrezzatura a goletta, ma erano appena sufficienti per una velocità di c.a. 4-5 nodi navigando puramente a vela.

    Nel 1865 entro a far parte della flotta dell’Adriatico, che sotto gli ordini dell’Ammiraglio Carlo Pellion di Persano, si stava attrezzando in vista della prossimo conflitto con l’Austria (Terza Guerra d’Indipendenza – 1866), avendo avuto l’Ammiraglio l’ordine di “sbarazzare l'Adriatico dalle forze nemiche”.

    La Terribile, insieme alla gemella Formidabile, parteciparono entrambe alla sfortunata battaglia navale di Lissa, il 20 Luglio 1866, durante la quale la flotta Austriaca, comandata dall’Ammiraglio Tegetthoff, distrusse la nave ammiraglia Re D’Italia (speronata dall’austriaca Ferdinand Max) e la cannoniera corazzata Palestro (esplosa dopo essere stata cannoneggiata da diversi vascelli nemici).

    A seguito della sfortunata Battaglia di Lissa, la RN Terribile ritornò ad Ancona per alcune riparazioni e venne messa in disponibilità.

    Seguirono una serie di lavori atti a successivi rimodernamenti del vascello :

    • Il 16 Settembre 1870, alle ore 07:00, fu la prima Nave della Marina del Regno d’Italia sotto il comando dell’Ammiraglio Del Carretto, ad entrare nel porto di Civitavecchia che venne poi occupata dalle truppe di terra di Nino Bixio alle ore 10:00, che entrarono dalle tre porte della città.;
    • nel 1872-73 vennero sostituite le caldaie;
    • nel 1878 venne rimodernata a più riprese, ricevendo un nuovo armamento composto da 8 pezzi da 200 mm.;
    • dal 1887 venne impiegata come Nave Scuola Cannonieri, con 6 pezzi da 105 mm.;
    • nel 1904 venne radiata dai Quadri della Regia Marina;
    • nel 195 fu demolita.

    Bibliografia e fonti documentative utilizzate :

    • Wikipedia
    • Disegni in scala 1:100 di F. Gay
    • “Le navi di Linea Italiane” – Ufficio Storico della MM
    • “Le prime Navi di Linea della Marina Italiana” – Bargoni
    • “Le navi di Linea Italiane” – ed. Bizzarri
    • “Grande Enciclopedia Illustrata di Navi e Velieri” – De Agostini
    • “L’Armata Navale Italiana 1860-1920” di Pecchioli, Ferrante, Gay
    • “La Tecnologia Militare Marittima – 1776-1919 – Vol I” di G. Santi-Mazzini

    Ecco alcune foto del modello, in scala 1:100, realizzato come base sui disegni di F. Gay, modificato per l'armamento in accordo alle varie fondi documentative consultate.

    CORAZZATA - I lavori di JP - Pagina 3 Terrib10

    CORAZZATA - I lavori di JP - Pagina 3 Terrib11

    CORAZZATA - I lavori di JP - Pagina 3 Terrib12

    CORAZZATA - I lavori di JP - Pagina 3 Terrib13

    CORAZZATA - I lavori di JP - Pagina 3 Terrib14

    ciao ed a riscriverci presto

    Jp


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    CORAZZATA - I lavori di JP - Pagina 3 Empty Alcuni dettaglio dell'armamento

    Messaggio Da JP il Ven Nov 11, 2011 7:44 pm

    Vi posto alcune foto delle varie armi navali installate a bordo della Terribile quando fu usata come Nave Scuola Cannonieri


    CORAZZATA - I lavori di JP - Pagina 3 Terrib15
    Cannone da 75 mm.

    CORAZZATA - I lavori di JP - Pagina 3 Terrib16
    Cannone da 57 mm (sopra) e da 75 mm (sotto)

    CORAZZATA - I lavori di JP - Pagina 3 Terrib17
    Cannoni da 120/40 mm.

    CORAZZATA - I lavori di JP - Pagina 3 Terrib18
    Cannone-Revolver Hotchkiss da 37 mm.


    Quest'ultima non è un'arma ma l'interno della sala carteggio, che poi sarà chiusa completamente. Le carte sul tavolo di carteggio sono del Golfo di Napoli. Gli attrezzi sono realizzati in filo di ottone martellato.

    CORAZZATA - I lavori di JP - Pagina 3 Terrib19

    Ciao
    Jp






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    Messaggio Da alessandroROMA il Dom Mag 24, 2020 10:15 pm

    JP ha scritto:
    Rappresenta l'Avviso a ruote francese "Le Sphinx" del 1829.

    ...
    Era infatti una nave di dimensioni piuttosto grandi, lunga 47 metri, larga 8 metri  alla sezione maestra ed 11 metri al di fuori dei tamburi, con un dislocamento di 777 tonnellate.
    ...

    Ho visto questa nave sul cantiere in corso di altro utente e ho preferito cercare il topic originale e scriverti qui.

    Superfluo dire che è un gran bel lavoro quello che hai realizzato. Anche se è di qualche anno più vecchia del mio obiettivo, ho copiato le immagini sul pc per prendere spunti di molti particolari, così le ho a portata di mano senza doverle sempre cercare sul forum senza riuscirci facilmente.

    Oltre quello che riesco a vedere direttamente (qualche foto in più non sarebbe stata sgradita di certo) potrei farti alcune domande?

    Non ho capito la scala se poi è 1:100 o 1:75, o altro.

    Mi diresti il diametro dell'occhio di cubia?

    Mi diresti la lunghezza dell'ancora (basta anche solo il fusto dal diamante all'occhio di cicala) o di quella vera e o del tuo modello, tanto so che avrai certamente rispettato la proporzione.
    JP
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    Messaggio Da JP il Lun Giu 01, 2020 8:42 am

    alessandroROMA ha scritto:
    JP ha scritto:
    Rappresenta l'Avviso a ruote francese "Le Sphinx" del 1829.

    ...
    Era infatti una nave di dimensioni piuttosto grandi, lunga 47 metri, larga 8 metri  alla sezione maestra ed 11 metri al di fuori dei tamburi, con un dislocamento di 777 tonnellate.
    ...

    Ho visto questa nave sul cantiere in corso di altro utente e ho preferito cercare il topic originale e scriverti qui.

    Superfluo dire che è un gran bel lavoro quello che hai realizzato. Anche se è di qualche anno più vecchia del mio obiettivo, ho copiato le immagini sul pc per prendere spunti di molti particolari, così le ho a portata di mano senza doverle sempre cercare sul forum senza riuscirci facilmente.

    Oltre quello che riesco a vedere direttamente (qualche foto in più non sarebbe stata sgradita di certo) potrei farti alcune domande?

    Non ho capito la scala se poi è 1:100 o 1:75, o altro.

    Mi diresti il diametro dell'occhio di cubia?

    Mi diresti la lunghezza dell'ancora (basta anche solo il fusto dal diamante all'occhio di cicala) o di quella vera e o del tuo modello, tanto so che avrai certamente rispettato la proporzione.

    Scusa il ritardo

    ecco le info :

    1) - Scala 1:75

    2) - occhio di cubia - nelle navi oroginali il diametro medio dell'occhio di cubia era tra i 50 ed i 60 cm

    3) - dimensioni delle ancore ... dipendeva molto dalla nave e dalla stazza.. comunque per corvette/avvisi di quel genere fino a 40/45 metri di lunghezza la distanza tra fusto del diamante all'occhio di cicala si poteva aggirare tra i 2,5 ed i 3,5 metri (ovviamente tutto in rapporto alla stazza della nave)

    ciao
    Jp






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    Messaggio Da alessandroROMA il Lun Giu 01, 2020 2:54 pm

    Grazie mille JP per le preziosissime informazioni.

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