Motobarcapompa dei VVF. Itliani

Posizionato Timoni ed assi elica, son passato alla realizzazione della cabina di Comando.

Dal disegno ho preso le misure delle varie parti compreso lo spessore delle pareti .



ed ho quindi iniziato a preparare le pareti!









per adesso sono montate a secco, nei prossimi giorni inizierò l'allestimento interno.

Carlo.-

Ho realizzato le cerniere per i portelloni stagni di accesso alla Cabina di Comando e le ho posizionate sia sulle pareti della Cabina che sui due portelloni.











Carlo.-

Dopo aver montato le cerniere ed i portelloni, mi son messo a realizzare i maniglioni girevoli per l'apertura/chiusura dei portelloni.
Li ho realizzati con tondino di ottone da 2 mm. per la ruota esterna ed il mozzo centrale, e da 1 mm. per i cinque raggi che compongono ogni ruota.
Di ruote complete me ne occorrono quattro!

Per prima cosa ho cercato un tubo del giusto diametro, quindi l'ho stretto in morsa assieme al filo di ottone ed ho così realizzato una spirale da cui ricaverò le ruote esterne dei maniglioni.



Tolta la spirale dal tubo di acciaio, ho tagliato le varie spire ed ho così ricavato quattro cerchi.



Poi, ho preparato una piazzatura volante per avere dei riferimenti di dove saldare i cinque raggi.



Ho iniziato a saldarne due.



e prima di salire ho provato un maniglione al suo posto sulla porta



Bene, per oggi è tutto, alla prossima!!!
Carlo.-

Con questo post mi metto in pari con i lavori, da adesso i miei interventi saranno in tempo reale.

Ho provveduto alla realizzazione del banco dove sono posizionati gli strumenti di controllo (da preparare gli strumenti)
ho pure realizzato tutti i componenti esterni che ancora mancavano alla Cabina di comando,
ed iniziato a fare le cornici per le finestre. Sono cornici di ottone in profilato ad L da 2 mm. di lato, tagliate, quartabuonate e poi saldate a stagno.

ecco qua la prima cornice!




La parte esterna terminata ed assemblata a secco!






Alla prossima.

Ciao Carlo,
lavoro rapido pulito bello e interessante come esecuzione delle singole parti..ti seguo...

Vai Carlo, ottimo lavoro.

Mauro

Oggi, oltre ad altre cornici e per le quali non vi tedio, dato che il sistema l'ho già esposto, son passato alla realizzazione della sedia del pilota.
Questa è l'immagine dei disegni:



Questo invece il mio laoro.
Ho iniziato con il preparare i vari componenti, quali la base circolare, i pezzi relativi alla colonna registrabile che sorregge la sedia, la base della seduta, lo schienale ed i due braccioli.





e questo è il lavoro finito.



A questo punto la macchinetta ha fatto i capricci e non ha preso più immagini!
vedremo di recuperare domani!

Carlo.-

Ciao Carlo,
a vederla cosi...sembra comoda!

Apparte gli scherzi date le dimensioni sembra un'ottimo lavoro, se poi riesci a postarci un'altro paio di foto potremmo vederla ancora meglio.

........Sono senza parole Carlo! solo un gesto:

@ OLONESE. Domani vedo di ricaricare la macchinetta!

@ LUIGI. Per fortuna che hai alzato il pollice! se avevi alzato il medio mi sarei preoccupato!

Carlo.-

proseguo con l'inserimento delle immagini relative alla poltrona.











Carlo

troppo forteee!!!!è perfetta ora si che sembra comoda.ti leggo, ciao.

Oggi ho terminato l'ancora, gli ho aperto l'occhione sul fusto e l'ho verniciata.
ecco quà l'ancora terminata.









Poi prendendo ad esempio questa foto della VERA Motobarca ho preparato il condotto passacatena/Ancora!



Alla prox!
Carlo

Veramente ben fatte,
ancora e poltrona all'interno del modello poi...
Complimenti

ciao carlo veramente un bel lavoro...e un progetto di barca che pensero' di fare anche io ma piu avanti...buonproseguimento

Altro Step di lavori mattutini!
proseguo con la realizzazione del condotto passacatena.











per questa mattina è tutto!
Carlo

Bel lavoro Carlo.
Ho perso pero' un passaggio. Sara' navigante il modello vero?

Ciao
Luca

Ci puoi contare Luca!
Sto già predisponendo gli attacchi per i motori.
A proposito, per i tuoi motori (sempre ammesso che li voglia installare) dai uno sguardo qua!
XXXX
questo è il sito dove io e Leo acquistiamo, a buon prezzo ed affidabilissimo.
Per i tuoi motori devi vedere questo tipo!
XXXX
leggiti le caratteristiche che stanno a fondo pagina!
Non oso dirti quanto andrai a spendere solamente per i due regiolatoiri di tensione e per i pacchi batterie!
(pensa a quanto ti costa la CNC e fatti un'idea!!!)
Carlo.-

modifica ha scritto:Ci puoi contare Luca!
Sto già predisponendo gli attacchi per i motori.
A proposito, per i tuoi motori (sempre ammesso che li voglia installare) dai uno sguardo qua!
XXXX
questo è il sito dove io e Leo acquistiamo, a buon prezzo ed affidabilissimo.
Per i tuoi motori devi vedere questo tipo!
XXXX
leggiti le caratteristiche che stanno a fondo pagina!
Non oso dirti quanto andrai a spendere solamente per i due regiolatoiri di tensione e per i pacchi batterie!
(pensa a quanto ti costa la CNC e fatti un'idea!!!)
Carlo.-

Carlo, ho modificato il tuo messaggio in quanto per regolamento è vietato inserire siti commerciali, pertanto sei invitato a segnalare in forma primavata questo tipo di informazioni.

Mauro

Hai ragione Maro, scusa,
ma pensavo che essendo un sito estero non sarebbe andato contro al regolamento.
Hai fatto bene a modificare il messaggio se questo non è consono al regolamento.
Carlo.-

Procedendo con i lavori, questa mattina in un'oretta di tempo libero, ho iniziato la preparazione della murata di prua.
In questa barca non esistono murate ma tutto attorno allo scafo è posta una ringhiera in acciaio inox con due cavi tirati parallelamente per ogni settore.
Questo per i tre quarti dell'intero perimetro. Il restante quarto ed esattamente il quarto prodiero, è dotato di una paratia metallica che ha la funzione di paraschizzi.
La foto sotto, della Motobarca ormeggiata al distaccamento marittimo dei VV.F. di Livorno, mostra appunto la parte in questione.


Ecco dunque il mio lavoro.
Per prima cosa ho ricavato le sagome del ponte e della paratia con del cartoncino, quindi ho trasferito la sagoma del ponte sul compensato da 4 mm. (Ho usato questo spessore in quanto pure il resto delle ringhiere poggiano su di un sopralzo dello spessore di 3mm. per 4 mm. in altezza.)


quindi, aiutandomi con un compasso aperto 3 mm., ho tracciato lungo la parte esterna del compensato una linea dove poi ho traforato.


ricavando così un bordo perfettamente speculare alle curve del ponte.


che poi ho provveduto ad incollare in posizione.


Vi lascio in attesa di proseguire il lavoro.
Carlo.-

ulteriore passettino avanti.

taglio della paratia frontale


posizionamento della stessa!



Alla prossima!
Carlo.-

Post dedicato all'amico AMMIRAGLIO!
Quest'oggi ho provveduto a stuccare esternamente tutto lo scafo con della vetroresina fioccata (Per chiarire, ecco la definizione che ho trovato:
Stucco bicomponente a base di resine poliestere rinforzato con fili di vetro.
Consente di riparare rapidamente legno, ferro, manufatti in vetroresina come barche e vasche.
Può essere lavato dopo l'essicazione.)


quindi, una volta che la vetroresina ha completato la sua catalizzazione, la ho spruzzata in maniera leggera con della vernice Spray nera.


La lieve verniciatura mi serve per capire dove andrà stuccato nuovamente per fare la superficie liscia. In gergo si dice che la vernice lascia "la matrice" e l'immagine sotto ne è un esempio!
Per la scartatura ho usato sia il tampone di spugna gommosa grana 60 che la nuova scartatrice che acquistai ieri alla LIDL (bel 18 €uro di spesa!!!)

adesso devo staccare, domani penso di termminare la nuova stuccatura e quindi lo scafo esterno sarà pronto per la verniciatura.
Carlo.-

bel lavoro "modifica" ti continuo a seguire sottobanco....

Lavoro sempre più interessante, e tecniche da acquisire...
Penso che in acqua sarà una bellezza...
Complimenti