HMS Surprise di Patrik O' Brian secondo Brian Lavery... autocostruita.

Sono d'accordo con te infatti, il lucido da un effetto più veritiero

Ciao Salvatore,
Una domandina: I bozzelli e le corde sono commerciali?
Non hand-made?

Buon lavoro!

Un dettaglio del impiombatura, quella di sinistra mi è servita da impiombatura vera e propria, in quanto per colpa di una mia manovra maldestra l'asta si è spezzata, comunque adesso è tutto ok.

Non me ne parlare, io ho rotto ben 3 volte il blocchetto di legno che regge il secondo pezzo del bompresso! ! !

Bella Salvatore,
interessante il fatto della lavorazione/manutenzione delle palle di cannone,
questa proprio non la sapevo.
Volevo chiederti una cosa invece ho notato che le piastre di rame sono ... nuove, lucide come intendi procedere?
Le mantieni così e lasci al tempo ed alle "ditate" il naturale corso d'invecchiamento
oppure farai un trattamento particolare?

Rinnovo i miei complimenti per il tuo lavoro.

marco

Ciao Amici!
@luca65:
Ciao luca, si i bozzelli e le corde sono commerciali, purtroppo quando il mio lavoro incalza mi resta veramente poco tempo per lavorare al modello, quindi , e me ne rammarico, specialmente il cordame sarà commerciale, anche perchè non ho nessuna macchina commettitrice.
Però quando arriverò alla costruzione degli stragli di trinchetto , maestra ecc. vorrei provarli a fasciarli.

@er piotta 71:
Ciao ste ... ci si rimane veramente male vero?
Però c'è un pro, così impariamo a lapazzare anche gli alberi!

@cantierimodellinavali:
Ciao marco, in effetti dai romanzi di O'Brian si possono imparare tante cose, anche della vita normale di bordo del epoca, ti confesso che quando leggo questi romanzi mi immergo talmente nella lettura che mi sembra addirittura di vedere le scene.
Per la ramatura , per il momento, sto lasciando che il tempo faccia da solo l'invecchiamento, può darsi che più in la tratterò lo scafo con qualche sostanza, anche se per il momento non so nemmeno cosa debbo usare!
ciao sal.

Buona sera Sal e buon lavoro,
nemmeno io sono in possesso di una connettitrice ma, anche dovesse essere a manovella, dovrò realizzarla anche perchè a finire il mio modello ci metterò così tanto che mese più mese meno non mi fa differenza, tu al contrario mi sa che arrivi ad esporlo a Roma ( e questo è un augurio).

Saludos

Luca

Luca Grazie per l'augurio...ma la vedo dura.
Hai presente il libro"Rigging period ship model"sarebbe il libro che a volte s'intravede nelle foto...in pratica dovrò costruire tutte le manovre , fisse e mobili contenute nel libro, e ti assicuro che ne sono tante, per questo motivo non sto andando tanto per il sottile con cordame e bozzelli, perchè il lavoro da eseguire ti assicuro che è enorme.
Il lavoro a volte rende impossibile lavorarci tutte le sere (stamattina mi sono svegliato alle 3:00 , ho finito alle 18:00, e domattina dovrò svegliarmi di nuovo alle 3:00) quindi purtroppo per stasera niente Surprise.
Ciao sal.

ricigliano salvatore ha scritto:Luca Grazie per l'augurio...ma la vedo dura.
Hai presente il libro"Rigging period ship model"sarebbe il libro che a volte s'intravede nelle foto...in pratica dovrò costruire tutte le manovre , fisse e mobili contenute nel libro, e ti assicuro che ne sono tante, per questo motivo non sto andando tanto per il sottile con cordame e bozzelli, perchè il lavoro da eseguire ti assicuro che è enorme.
Il lavoro a volte rende impossibile lavorarci tutte le sere (stamattina mi sono svegliato alle 3:00 , ho finito alle 18:00, e domattina dovrò svegliarmi di nuovo alle 3:00) quindi purtroppo per stasera niente Surprise.
Ciao sal.

Credo che non ci sia persona che ti possa comprendere meglio di me che per sede di lavoro lontana da casa posso dedicarmi al modello solo un week end al mese e i progressi non si vedono!

Buon riposo

Luca

Salvatore puoi postare una foto di quel libro? credo che sia quello che ho anche io. Mi sono studiato bene le manovre per la mia e anche il Longridge (ancora in fase finale di studio) se vuoi qualche dritta ,consiglio e/o spiegazione chiedimi pure. trilinghe, trozze a penzolo stralli paterazzi ecc..


Alex.

ricigliano salvatore ha scritto:Luca Grazie per l'augurio...ma la vedo dura.
Hai presente il libro"Rigging period ship model"sarebbe il libro che a volte s'intravede nelle foto...in pratica dovrò costruire tutte le manovre , fisse e mobili contenute nel libro, e ti assicuro che ne sono tante, per questo motivo non sto andando tanto per il sottile con cordame e bozzelli, perchè il lavoro da eseguire ti assicuro che è enorme.
Il lavoro a volte rende impossibile lavorarci tutte le sere (stamattina mi sono svegliato alle 3:00 , ho finito alle 18:00, e domattina dovrò svegliarmi di nuovo alle 3:00) quindi purtroppo per stasera niente Surprise.
Ciao sal.

Forza Sal,
piano piano si fa tutto.......

Sì che ci rimango male!!
bè, preferisco imparare sensa sbagliare

ALEX70 ha scritto:Salvatore puoi postare una foto di quel libro? credo che sia quello che ho anche io. Mi sono studiato bene le manovre per la mia e anche il Longridge (ancora in fase finale di studio) se vuoi qualche dritta ,consiglio e/o spiegazione chiedimi pure. trilinghe, trozze a penzolo stralli paterazzi ecc..


Alex.

Ciao Alex, certo che posto, dopo scannerizzo la copertina e te la mando via Mp.
E grazie per la tua disponibilità, ormai sono vicino alle manovre , e debbo dirti che non vedo l'ora di iniziare!
Ciao sal.

Ciao a tutti!
Ripresa dei lavori dopo due giorni di "riposo".
Stasera ho costruito le cavigliere del castello di prua ho incollato il carabottino della cucina e la cavigliera del albero di trinchetto ed inoltre ho pitturato l'interno del impavesata di ocra.
Strutturalmente il castello di prua dovrebbe essere completo, mancano solo i cannoni e le brande al impavesata.
Ecco le foto.





Domani continuerò a completare la parte prodiera montando i cavi ai tappi di volata dei cannoni del ponte di batteria e penso che iniziero la costruzione del fuso maggiore di trinchetto, in modo che più in la potrò iniziarmi a fare un idea su come costruire le lande delle sartie.
Per stasera e tutto a domani!
Ciao sal.

Ciao sal,
Nella prima foto sembra di essere a bordo!

Sal, bellissimo lavoro, sta riuscendo proprio bene!

Paolo

Ciao Sal......

Grazie a tutti ragazzi,sono appena rientrato, a più tardi con un nuovo aggiornamento!
Armando... ammappete che avatar!
Complimenti!
Sal.

ricigliano salvatore ha scritto:Grazie a tutti ragazzi,sono appena rientrato, a più tardi con un nuovo aggiornamento!
Armando... ammappete che avatar!
Complimenti!
Sal.

Ciao Sal,
mi piace variare....prima o poi lo troverò quello che fa per me...questo sembra buono...

Armando, quoto Sal. Vinci il premio di miglior Avatar.

Paolo

Ciao a tutti amici!
Prima di aggiornare il topic con un nuovo progresso, debbo dirvi che mi sono "arenato" in un problema che fino ad adesso non mi ero mai posto.
Il problema è questo.
stavo iniziando la costruzione del fuso maggiore di trinchetto, quando mi sono accorto che , osservando il piano velico del libro "The frigate Surprise" il fuso maggiore di trinche tto risulta più corto di quello di mezzana.
A sto punto mi sono fermato, ed in effetti sono rimasto sorpreso.
Dai disegni non si riesce a vedere la reale posizione delle coffe,in quanto coperte dalle vele, ma facendo un prolungamento degli srtagli e delle sartie , evidenziandoli con delle linee rosse, si riesce a capire la posizione delle coffe e di conseguenza la lunghezza dei fusi maggiori.
Ecco il disegno, con stragli e sartie evidenziate.



Ora la mia domanda e questa:
Vada pure per mezzana e maestra ormai già costruiti, ma e corretta , in linea di massima, un altezza simile per un albero di trinchetto.
Guardando poi le altezze complessive di mezzana e trinchetto, si nota che i due alberi sono di uguale altezza.
Può darsi che il fuso maggiore di mezzana sia più alto per ospitare l'altezza delle randa?
Purtroppo in base al altezza del fuso maggiore di trinchetto , di conveguenza mi dovrò regolare anche con la grandezza della vela maggiore di e gabbia, tralasciando per il momento il resto delle vele più a riva.
Fatemi sapere un vostro parere perchè per il momento sto in fermo non sapendo cosa decidere!
Grazie sal.

Ciao Salvatore,
Nella "finzione" dei romanzi, ad un certo punto sembra che la Surprize fosse equipaggiata con la maestra di una fregata da 36 cannoni, un "quarto rango" quindi sensibilmente più grande. Evidentemente hanno sostituito anche la mezzana...
Il piano velico "non romanzato" è quello della pagina precedente.
... Comunque sulle didascalie c'è scritto così !!!

Sono della tua stessa opinione Pietro, mi pare ne faccia menzione in "buon vento dell'ovest"

O nella nave corsara, non ricordo esattamente

Ciao pietro, in effetti a mente fredda ho pensato che stavo scervellandomi inutilmente.
In effetti sto costruendo quella del romanzo, e se il trinchetto "romanzato" si presenta così, quasi quasi lo costruisco in questo modo.
Ciao Capitano, anche a me viene a mente una cosa del genere , anche se "Buon vento dell'ovesto lo letto molto tempo fa quandi non ricordo, la "nave corsara non l'ho ancora letto sono a "duello nel mar ionio", francamente sto pensando seriamente di costruirla come da piano velico del libro, anche perchè m'andrebbe a modificare l'aspetto di tutte le vele di trinchetto.
Grazie ragazzi ciao sal.

spero di non averti anticipato nulla che già tu non sapessi sul libro che tra un po' leggerai, mi dispiacerebbe .
Mi pare la soluzione migliore, anche perchè se il piano velico si basa sullo stesso libro poi ti risulterebbero vele sproporzionate se tu decidessi di non seguire come è illustrato nel libro.