Buonasera. Mi è stata fatta una richiesta privatamente e benchè non avevo in programma di partecipare attivamente alla vita del forum, domandare è lecito rispondere è cortesia e quindi mi rendo disponibile e propongo un nuovo topic che dal suo titolo vi dà gia l'idea di ciò che mi è stato richiesto, e cioè di spiegare come era strutturato un cantiere inglese del 700. L'impostazione in pratica di tutto ciò che rendeva possibile la costruzione di un bastimento da guerra. La questione non è affatto semplice e ritengo che molti altri potrebbero apportare del loro e quindi sviluppare insieme ciò che diviene importante per un'appassionato Modellista. La differenza in questo argomento varia relativamente tra le diverse marinerie e quindi non vi fate problemi se ciò che avete non è prettamente inglese. Bando alle ciancie ed inizio a postare disegni da "Building the wooden fighting ship" di James Dodds & James Moore.


Impostazione del dritto e della chiglia sullo scalo


...chiglia e ruota


sollevamento dell'arcaccia tramite bighi


...della ruota


elevazione delle coste che vengono assemblate a terra

Continuiamo con la costruzione che sta avanzando.
Il cantiere nel suo insieme






Come potete vedere i pali di sostentamento poggiano sopra i corsi detti delle forme che vengono poi sostituiti dai corsi del fasciame. Per lavorare ovviamente si pongono delle passerelle, ne più ne meno come vedete fare oggigiorno con i fabbricati


per dare la giusta curvatura alle tavole del fasciame quando si mettono in opera, esse vengono scaldate in appositi forni

Attrezzature necessarie al cantiere.
Gru per il sollevamento dei tronchi dalle barche che li trasportano




Argani, se ne trovano diversi intorno alla costruzione


Il legname era tagliato anche al coperto


Il bastimento quasi pronto al varo

Particolari dell'apparecchiatura per il varo. Quest'ultimo passaggio per mettere in acqua il bastimento è molto complessa anche nella terminologia. Per oggi guardiamo i disegni ed eventualmente se ne avremo la necessita lo affronteremo nel proseguio.



Il bastimento pronto per il varo

Un piccolo O.T. Non capisco perchè taglia le cose che posto, eppure le immagini sono a 640. Delle volte quando apro il forum è tutto sbagasciato, gli avatar si sovrappongono alle scritte è c'è sempre quel merdoso banner che vuole appiopparti qualcosa. Non è possibile toglierselo dai maroni? Punto di domanda.

Passiamo al 74 di Boudriot, marina da guerra francese.

l'ossatura sullo scalo




la ruota


le doppie costole maestre


l'arcaccia




Per stasera è tutto, alla prossima.

Un modello dell'epoca di un 74 cannoni, dal museo di Rochefort ed una stampa dell'epoca. Notte.

Come mai hai deciso di "non partecipare attivamente" alla vita del forum?
Te lo chiedo perchè una fonte come te credo sia indispensabile per tutti noi.......
E' successo qualcosa?

Grazie per il topic Riccardo, cosa sono questi indicati dalle frecce? Nelle altre foto non mi sembra di vederli...

PS: per le foto non ti preoccupare, tanto basta cliccarci e si aprono per intero.

giampieroricci ha scritto:Come mai hai deciso di "non partecipare attivamente" alla vita del forum?
Te lo chiedo perchè una fonte come te credo sia indispensabile per tutti noi.......
E' successo qualcosa?

Nulla di che Giampiero, solo problemi personali: il web mi toglie molto tempo e sto cercando di limitarlo, la partecipazione al forum per me è impegno, tutti sono utili nessuno è indispensabile, c'è anche chi ha pensato che fossi un professore del cassio, mentre invece ogni cosa che voglio e devo scrivere la devo prima confutare con i miei libri, altrimenti non avrei cuore per postarla e così facendo la cosa diventa lunga, alla fine passo intere giornate al PC e ne va della mia costruzione. Nessun problema con nessuno, solo con me stesso.

Ti capisco e ti do pienamente ragione...!

Marco01 ha scritto:...cosa sono questi indicati dalle frecce? Nelle altre foto non mi sembra di vederli...

Quella struttura fa parte dell'invasatura per il varo del bastimento, si tratta delle colonne che congiungono a prua e a poppa le vase e la ventriera. Le vase sono due panconi che servono per far scorrere sullo scalo e portare in acqua il bastimento, la ventriera è, lo dice il termine, un pezzo che sostiene la parte rigonfia della carena, entrambi quindi sono congiunti dalle colonne che a loro volta (nel metodo inglese) sono imperniate allo scafo, verranno tolte in seguito.

ciao riccardo bello il nuovo topic
pensavo proprio quelle colonne e pensavo a quando impattano nell acqua

E' proprio vero, più impari qualcosa, più ti rendi conto di non sapere e più ne vorresti sapere, ora non si sa quante ne vorrei chiedere...

Bene, chiedi pure Marco non stiamo mica cambiando aria!