La mia Couronne, da piani Lusci

Bene dai Giorgio, anche tu con i tempi della Salerno Reggio Calabria come me. Però sarò lieta di seguire questo tuo cantiere, però mi raccomando, non ho altri 50 anni a disposizione per vederla finita.

Ciao Giorgio...son curioso di vedere gli sviluppi di questo lavoro perchè è un modello che mi è sempre piaciuto fare.
Buon lavoro

Giorgio,

benvenuto a te ed alla tua Couronne.
A giudicare dalle immagini è un modello che promette bene.

... non ho altri 50 anni a disposizione per vederla finita ...

Giulia, ma che dici, ce li ho io e non puoi averli tu?

Giorgio, ti ho scritto in MP

Ciao Giorgio, il paiolato l'hai già incollato??...spero di no....manca una bella mano di nero sul fondo perchè così come hai fatto si vede che è finto...si notano i corsi di fasciame sotto...
Ciao ciao

Cipicchia Giorgio! L'hai lasciata ferma con le quattro frecce per 50 anni ma mi pare che stai recuperando il tempo perduto in fretta! Bravo!

Giorgio,

scusami se mi permetto ma le mezze colonnine sono montate al contrario,
dovresti ruotarle di 180°,
inoltre le colonnine intere a poppa dovrebbero essere perpendicolari alla linea d'acqua e non al capodibanda.

Giorgio,

… ho visto meglio, sono tutte le colonnine, sia le intere che le mezze che andrebbero girate di 180 gradi …

le colonnine intere sono montate nel giusto verso, il lavoro più impegnativo è corretto.

... che al posto delle colonnine singole mette dei semplici profili tondi uniformi ...

vista l'epoca ritengo che sia più corretto, ma non fatto con tondini,
dovrebbero essere quadrelli cioè a simulare gli scalmotti.

Giorgio,

Lusci ha sbagliato il verso, come dicevo è corretto come le hai messe tu.

... essendo quelle di Lusci tornite, diritte o capovolte che valore ha? ...

anche se fuori luogo ha più valore una colonnina montata correttamente rispetto ad una montata male.

Ops! Giorgio,

stavo vedendo bene solo ora, dovresti usare lo stesso blu di fondo che hai steso sotto gli angeli a poppa
anche nelle aree sotto le mezze colonne, al posto del celeste (che non ci stà proprio)
e fino a prua dove dovrai incollare i gigli.

Io credo che il colore dell'epoca più usato, come anche per la Royal Caroline, era un'azzurro un po' aviatore, nè troppo chiaro, nè troppo scuro, ma tendente a quello che siamo soliti definire "Carta di zucchero"




E' una mia idea, poi non so nemmeno io se era quello il colore esatto.

Walkyrja ha scritto:Io credo che il colore dell'epoca più usato, come anche per la Royal Caroline, era un'azzurro un po' aviatore, nè troppo chiaro, nè troppo scuro, ma tendente a quello che siamo soliti definire "Carta di zucchero"...

Sto invecchiando, avevo scritto un bel pistolotto sul colore, ma alla fine non lo trovo più, pazienza scrivo quello che ricordo !

Comune è la "moda" modellistica di usare colori brillanti e saturi, ma per i colori antichi non era così, apparivano infatti parecchio smorti e stinti.
Per l' azzurro in particolare, esisteva un modo per ottenere un colore ben saturo, ma si dovevano usare i lapislazzuli, quindi il pigmento che si otteneva era piuttosto costoso (Michelangelo docet). Per i colori da marina si usavano pigmenti di origine vegetale che davano un azzurro piuttosto ceruleo che si potrebbe rendere modellisticamente, mischiando il tuo colore con una buona percentuale di grigio per toglierne la brillantezza... Insomma il colore più corretto è anche molto più bruttino !!
Quello postato da Giulia nella clip, è fondamentalmente corretto, anzi lo vedrei bene ancora un po' più desaturato.

La verità è che bisogna aspettare la fine del XVIII secolo per ottenere azzurri brillanti e ben saturi, quando si cominciò ad usare il blù di prussia, inventato nel 1704, (anche se per la sua diffusione bisognerà attendere ancora parecchi anni).


Per quanto riguarda la tecnica per applicare il colore, personalmente non mi piace molto il metodo del "colore pieno", sarei andato di velature progressive per sfruttare la naturale stonalizzazione del legno e lasciare la vena affiorare sotto la vernice, ma dipende dalla tua conoscenza di tecniche pittoriche... Un aiuto lo darebbe anche dipingere tavola per tavola aggiungendo magari una punta di bianco in più o in meno... Insomma sperimenta e non ti fermare alla prima impressione.

P.s. I colori araldici non so quanto possano essere indicativi.
es: quando si legge: "leone rosso in campo argento" si intende che "argento" può essere anche bianco o grigio chiaro e che "rosso" comprende tutte le sfumature dall' arancione al mattone...

Giorgio 45 ha scritto: … il colore nelle antiche imbarcazioni era sbiadito e serviva anche da protezione, perciò credo che, anche se decisamente bruttino, fosse dato in modo generoso … l’ estetica, il gusto del bello, non sempre si sposano con la dura realtà.

Ciò che dici è verissimo Giorgio, non ho specificato che, a me, il colore piace immaginarlo già usurato dalla vita operativa, quasi pronto ad essere ripristinato insomma.