Ecco un nuovo cantiere ... facciamo una prova in autocostruzione , purtroppo non posso iniziare subito ma cmq a breve ... inizio cmq con il postarvi i piani di costruzione ... si tratta di un brigantino denominato "Azzardoso" (come il cantiere che ho aperto :-)) ) varato nel 1847 facente parte della marina del regno di sardegna è poi passato nella regia marina nel 1961 , radiato poi nel 1965 . Con un peso normale di 400 tonnellate è lungo 31 metri , largo 8,7 metri ed ha un pescaggio di 4,1 metri . Armato con 10 cannoni da 80 mm aveva un equipaggio di 123 marinai . Il modellino è in scala 1:50

















Questo è quanto ..

Ciao Roger,
sei partito con il piede giusto. Personalmente credo che l'autocostruzione sia il giusto punto di partenza. Ho detto bene non mi sono sbagliato.
Quando hai realizzato un modello autocostruito, credo che tu possa realizzare qualunque cosa in campo modellistico navale. Quantomeno relativamente alla manualita' acquisita con il legno.
Vedrai che le soddisfazioni sono tante.
Hai fatto bene anche a scegliere un modello non molto complesso.
Per il compensato, che tipo userai??
Che strumenti?

Luca

Per il legname seguo le istruzioni , percui compensato di betulla ...per gli attrezzi ancora non sò , per ora ho solo mani e dremel , dipende da quando lo inizierò , se è vicino al mio compleanno mi farò regalare il traforo elettrico se no , mi accontenterò di quello manuale

Con il compensato di betulla scegli il meglio. Se betulla avio e' anche meglio.
Per il traforo elettrico se vuoi vai sul mod DSH della Proxxon. Bello strumento.
Io lo utilizzo gia' da piu di un anno e sono molto soddisfatto.

Guarda che ho spostato la discussione sopra dove c'è la bandiera del regno d'itali perchè mi ero sbagliato prima ..


per il traforo penso di accontentarmi di quello della valex , questione economica , tanto penso vada bene lo stesso ... taglia fino a 5 cm di spessore percui penso che vada bene per tutto ... per avere 5 cm di chiglia devi fare una barca immensa ...

ok

Ciao, Jolly

complimenti ancora per la scelta del modello
vedendo i disegni che hai postato, confermo nel dire che mi sembra un gran bel modello, che sicuramente avrà un grande effetto una volta realizzato.

Solo una cosa mi rende un poco perplesso :

La documentazione che hai a disposizione dice che era dotato di 10 cannoni da 80 mm, ma guardando attentamente la disposizione in pianta e la vista laterale, ho la sensazione che 10 pezzi di artiglieria, in alcune parti del ponte, sarebbero stati un pò "stretti".

Per quelli disegnati (6 in pianta), mi riferisco ai due pezzi all'altezza dell'albero, e per quelli non disegnati vedo che ci sono delle cannoniere aperte all'altezza della ruota del timone e della tuga posteriore.

A sensazione, mi sembra che quegli spazi, per posizionare un pezzo di artiglieria, siano un pò "strettini"... ma tutto può essere.

Cercherò di trovare altre informazioni sull'Azzardoso in qualche libro sulla Marina Italiana (preunione e regia) che ho in libreria.

Solo una precisazione : sei sicuro che si parli di cannoni da 80 mm e non da 8 libbre?

Grazie per le info e buon avvio del cantiere.

Ciao ed a riscriverci presto

JP

http://www.marina.difesa.it/storia/almanacco/parte01/navi0111.asp

quello che ho scritto , lo ho preso da quel link , in effetti qui parla di 10 cannoni ma io ne vedo solo 8 , guarda il primo disegno che ho postato ...

anche a mè piace come modello , e ricorda che lo ho scelto sotto tuo consiglio , percui grazie ..

Ciao, Jolly

ecco un pò di dati e di storia che ho preso dalla bibliografia in mio possesso sulle Navi del Regno d'Italia.
Sfortunatamente non risultano disegni, piani o dipinti pubblicati (almeno nella mia documentazione).

Brigantino AZZARDOSO (ex Marina del Regno di Sardegna)
Cantiere : Cantiere della Foce – Genova
Impostato per conto della Marina Sarda
Varato : 1847
In servizio nella Marina Sarda : 1847
In servizio nella Marina Italiana : 17.03.1861
Radiato : 20.03.1865

Dati essenziali
Dislocamento : 400 tonnellate
Lunghezza : 31 metri
Larghezza : 8,7 metri
Immersione : 4,1 metri
Scafo : in legno con carena rivestita in rame
Attrezzatura velica : due alberi armati a brigantino (trinchetto e maestra a vele quadre)
Armamento : 8 cannoni-obici F.L. (ferro liscio) da 16 libbre
Equipaggio : 123 uomini

Generalità
Ultimo dei brigantini costruiti nel Cantiere della Foce per la Marina del Regno di Sardegna, l’Azzardoso fu una ripetizione, più piccola, delle costruzioni precedenti (Daino, Colombo, Eridano). Venne impiegato generalmente in “gabarra”, come nave trasporto, al comando di Piloti.

Attività pre-unitaria
Il 27 maggio 1847, al comando del 1° pilota Carminati, partì da Genova, assieme alle fregate San Michele e Beroldo, per andare a caricare artiglierie in Svezia, a Braviken.

Successivamente, fino al 1855, fu adibito a servizi di trasporto di personale militare e di materiale per la Sardegna.

Nel 1855, al comando del 1° pilota Brun, trasportò materiali in Crimea per il Corpo di Spedizione sardo, raggiungendo Costantinopoli e poi Balaklava, nel mese di luglio, a rimorchio della pirofregata Carlo Alberto.

Nel giugno 1859 fu attrezzato a nave ospedale per la squadra che operava in Adriatico, durante la Seconda Guerra di Indipendenza.

Nel giugno 1860 trasportò a Palermo viveri e materiali per la squadra dell’Ammiraglio Persano. A settembre si recò in Adriatico, a rimorchio del Tanaro, per trasportare parte del parco di assedio e munizioni necessarie alle truppe del Generale Cialdini per l’investimento di Ancona.

Attività nella Marina Italiana
Il 17 marzo 1861 entrò a far parte, come brigantino, del naviglio del Regno d’Italia. Nel settembre trasportò truppe e materiali a Napoli.

Nel giugno 1863, dopo altri servizi del genere, portò a Tolone le dotazioni della pirofregata corazzata Regina Maria Pia, in allestimento nel cantiere de La Seyne.

Ripeté il viaggio nell’ottobre, per portare i materiali necessari per l’altra pirofregata corazzata, la San Martino, anch’essa in allestimento.

Tornò in disarmo dal 1° gennaio 1864 e fu radiato con Regio Decreto n. 2218 del 20 marzo 1865.

Lo scafo fu venduto a Genova il 17 maggio per la demolizione.

Spero che queste informazioni possano servire per darti l'aspetto "storico" della nave da te scelta che, guarda caso, si incrociò anche con la storia della nave che io ho scelto di modellare per l'anno prossimo, la Regina Maria Pia.

Per l'armamento, dato che si parla di cannoni-obici da 16 libbre, ti cercherò informazioni su questo tipo di cannoni (inventati dal generale Paixans) e ti farò avere qualche disegno od immagine di questi.

Ciao ed a riscriverci presto

JP

grazie jp , gentilissimo , già inizio a capirci qualcosa in più ... unica cosa , per carena rivestita in rame cosa intende ??

Ciao, Jolly

per carena rivestita in rame si intende la parte di scafo immersa (detta opera viva) che sopra il fasciame era ricoperta da lastre di rame inchiodate al fasciame.

L'uso della copertura in rame serviva per diminuire sia le incrostazioni date dai molluschi che tendevano ad attaccarsi tenacemente alle fibre legnose, sia evitare l'attacco del legno da parte dei vermi di mare (teredini).

Per la copertura in rame, una volta che avrai completato la fasciatura dello scafo, puoi dare una occhiata a vari post, anche in questo forum, dove ci sono molti esempi di realizzazione di coperture in lastre di rame (che possono essere fatte con lastrine di rame sottile, oppure con altri materiali come carta o plastica, verniciati poi adeguatamente)

Ciao ed a riscriverci presto
Jp

ok , grazie di nuovo jp , ora mi sento pronto per partire , vado alla ricerca del compensato di betulla ...

Jolly Roger ha scritto:ok , grazie di nuovo jp , ora mi sento pronto per partire , vado alla ricerca del compensato di betulla ...

Occhio Roger,che ti sto a ruota con il "Guiscardo"

Ciao Rocco

ehehhehh!!!! mi supererai !!! Dai che se riusciamo a portarli da qualche parte a far vedere c'è da bagnare la spallina :-)))




Ho trovato del compensato di betulla , il meno spesso è 2 mm và bene lo stesso per fare il ponte ??? dai disegni dice 1 mm